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安科瑞宣依依摘要：隨著能源需求的不斷擴(kuò)大，對于電力系統(tǒng)中的用電保護(hù)受到越來越多人的關(guān)注。目前的電廠廠用電的保護(hù)模式較為單一，特別在母線發(fā)生弧光路的時候無法及時采取相應(yīng)的措施，從而擴(kuò)大了因路造成的損失。文章簡要分析了弧光保護(hù)的原理、弧光產(chǎn)生的...

安科瑞宣依依【摘要】隨著分布式新能源和智能電網(wǎng)的發(fā)展，微電網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步的需求越來越迫切。文章通過研究微電網(wǎng)的特點，提出了一種用于改善微電網(wǎng)電能質(zhì)量的集裝箱儲能系統(tǒng)，包括儲能電池簇、電池管理系統(tǒng)、功率變換系統(tǒng)、儲能監(jiān)控系統(tǒng)等，設(shè)計出具有三層架構(gòu)...

安科瑞宣依依摘要：新能源電力系統(tǒng)中儲能技術(shù)的應(yīng)用對提高能源利用效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性具有重要意義。本研究旨在深入探討儲能技術(shù)在新能源電力系統(tǒng)中的應(yīng)用，并通過性能優(yōu)化手段提高其效能。通過對系統(tǒng)中的儲能技術(shù)進(jìn)行研究，可以為推動可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用提...

安科瑞宣依依摘要：為了解決傳統(tǒng)印染企業(yè)對能源管理存在粗放、滯后、管理不足等問題，提出了一種基于工業(yè)云平臺的能源管理系統(tǒng)設(shè)計方案。以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能源管理系統(tǒng)擁有很快的工作效率。該系統(tǒng)具有穩(wěn)定性、通用性、持續(xù)擴(kuò)展性，為...

安科瑞宣依依摘要:環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給電動汽車充電,而這一時期正值居民...

安科瑞宣依依摘要：隨著高速公路數(shù)量和高速公路沿線的機(jī)電設(shè)備的增加，傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路交通安全暢通的要求。高速公路向著智能化和電力化發(fā)展的今天，電力控制智能化技術(shù)逐漸得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，不僅促...

安科瑞宣依依摘要:傳統(tǒng)電動汽車充電站建設(shè)項目成本控制方法直接對成本實施控制未對成本上限進(jìn)行計算造成傳統(tǒng)成本控制效果較差。本文提出基于作業(yè)成本法的電動汽車充電站建設(shè)項目成本控制方法。對項目成本支出影響因素進(jìn)行提取將影響成本的主要因素作為確定高...

安科瑞宣依依摘要:大量電動汽車(EV)用戶的無序充電可能造成電網(wǎng)負(fù)荷劇烈波動,危及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。隨著EV入網(wǎng)(V2C)技術(shù)的應(yīng)用,將EV充電站及其周邊的分布式新能源發(fā)電聚合為虛擬電廠(VPP)后進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,有助于改善EV用戶充放電的經(jīng)濟(jì)...